Çin və Laos dəmir yolu, Çin "bir kəmər bir yol" tərəfindən təklif olunan strateji bir dok layihəsidir, bir torpaq ərazidə bir ölkəni bir ölkəyə çevrilmək üçün "bir kəmər bir yol". Laos Çin sərhədinin Modin limanından başlayaraq, Laosun paytaxtı Vientiane şəhəri, ümumi uzunluğu 414 kilometrdir.
Dəmir yolu, saatda 160 kilometr sürəti olan Çin idarəetmə standartlarına və texniki standartlara uyğun olaraq qurulur. Elektriklənmiş qarışıq bir sərnişin və yük dəmir yoludur. Layihə 2016-cı ilin dekabr ayında tam başlandı və 2021-ci ilin dekabrında başa çatması və trafikə açılması planlaşdırılır.
Çin bölməsinin əsas xətti 508,53 kilometr uzunluğundadır və dizayn sürəti saatda 160 kilometrdir. Milli dəmir yolunun elektrikli dəmir yolu olan bir sinifdir. Layihənin ümumi sərmayəsi 50,545 milyard yuan və tikinti müddəti 5 ildir. Çin və Lao Hökumətləri iki hökumətin ümumi sərmayənin 40% -ni birgə töhfə verəcəyini qəbul etdilər. Onların arasında Çin hökuməti 10% -ə töhfə verir, Lao hökuməti 30% -ə töhfə verir və qalan 60% -i Çin və Laosun dövlət müəssisələri tərəfindən birgə investisiya qoyulur.
11 May 2020-ci ildə, son vuruşu ilə Xiangnen, Çin Dəmiryolun ilk şirkəti tərəfindən inşa edilən Çin Laos Dəmiryolunun Tuneli, səkkizinci büro bürosunun uğurla bağlandı.
Bunların arasında kiçik təmir maşınları və alətləri (dəmir üyüdülmə maşını, dəmir yolu qazma maşını, dəmir yolu kəsmə maşını, dəmiryol butting seçimi, dəmiryol bolt açarı və s.)
